违规使用公车、公款旅游等违反中央八项规定精神的问题，这几年说得多、查得也多，相较而言，对违规乘坐头等舱问题的查处通报不太常见，但也不能算是稀罕事。

    前不久，人民银行系统的一则通报中就提到：人民银行货币金银局副局长张萌，在任成都印钞有限公司党组书记、董事长期间，“超标准乘坐飞机头等舱66次、公务舱1次，超标金额190110元”。翻看近两年“四风”问题通报，其中不乏类似情节——北京市信访办党组成员、副主任张宗林在分管北京市信访矛盾分析研究中心期间，55次违规乘坐头等舱或公务舱出行，机票均公款报销；江西省质量技术监督局原党组书记、局长王詠违规乘坐飞机头等舱竟达到106次；已被查处的广东省珠海市委原副书记、市政府原市长李泽中，曾在书面述责述廉报告中写道“自己国内外出差均不坐头等舱”，但后续调查中发现他出差经常坐头等舱。

    有媒体称他们为“贪恋头等舱的干部”，“贪恋”两个字，倒是挺准确挺犀利。这些年对“四风”问题都抓得这么严了，还敢顶风违纪，可见这种“贪”、这种“恋”有多么执着。话说回来，头等舱谁不爱坐，然而大多数普通人是“贪恋”不起的。某些领导干部则不一样，明明职务级别达不到出差乘坐头等舱的标准，却偏偏强行给自己“消费升级”，反正有公家买单，就是这么任性。甚至在一些单位这还变成了“官方行为”——中央巡视组曾经发现，有单位与有监管关系的航空公司签订协议，为领导干部免费升舱；或者与机场签订协议，租用贵宾厅为领导干部出行提供便利。

    是什么让人如此欲罢不能，顶风违纪也要去违规享受一下？肯定不只是VIP的尊贵、头等舱的舒适，更多的是特权的“美妙滋味”。分析“四风”现象，不少背后有特权思想在作祟。特权思想就像一道结界，将少数领导干部隔绝在“舒适区”里，接不上“寻常百姓”的“烟火气”。出门办事，怎么能挤公交地铁呢？混在人群里排队值机、挤经济舱，怎么放得下架子？大老远开个会，就吃食堂？带着家人外出旅游，有当地同志热情陪同岂不方便……殊不知，对于领导干部来说，太拿自己当回事，在老百姓看来反而难成事；自己过得太舒服，反而会让老百姓感到不舒服。从这个意义上讲，正是少数领导干部的特权思想根深蒂固，助长了“四风”的气焰。

    反对“四风”，必须坚决反对特权思想和特权现象。不仅要教育引导党员领导干部正确对待和处理公与私、义与利、廉与腐、俭与奢、苦与乐、亲与清的关系，还要从制度上压缩特权行为的滋长空间，比如一些地区和单位严格规范乘坐交通工具标准，全面停止公务用车专用号牌号段等。广大党员干部特别是领导干部必须清醒认识到，离特权越近，离被处分通报越近，离人民群众越远。全面从严治党永远在路上，纠治“四风”的力度永远不会减弱。习惯了公款“高消费”、任性耍特权的领导干部，得尽快给自己来一场“消费降级”，不该享受的特权想都别去想。其实，坐经济舱、接接地气，挺好。